Containerschepen houden de wereldhandel draaiende. Ze worden steeds groter en hebben capaciteiten waar je bang van wordt. De grootste schepen vervoeren bijna 24.000 standaardcontainers (20-voets, 1 TEU) in één keer, zijn 400 meter lang en wegen tot wel 225.000 kg. Meer dan 90% van al het niet-bulkgoed wereldwijd wordt per container vervoerd. De capaciteit van…
Een expediteur doet vervoeren en is niet zelf verantwoordelijk voor de goederen tijdens transport. Hij is een tussenpersoon die voor de opdrachtgever onderhandelt.
De Europallet (800 x 1200 mm) is de meest gebruikte ter wereld. Pallets bestaan uit hout, plastic, karton of staal.
Voor importeurs bestaat er zakelijke en juridische hulp in China. Zowel de overheid als private instellingen ondersteunen importeurs.
Een containerverzekering dekt de importeur bij extra kosten als zich onvoorziene omstandigheden voordoen. Meestal kost een containerverzekering 0,15% van de waarde van het transport.
Incoterms (International Commercial Terms) zijn een verzameling internationaal afgesproken standaarden over de rechten en plichten van kopers en verkopers bij im- en export. Incoterms zijn op zichzelf geen contract, maar leveringsvoorwaarden. Ze verduidelijken een verkoopcontract voor beide partijen en definiëren wie de verzekeringen en vergunningen regelt, wie tot waar het transport regelt en het moment…
Je bent ondernemer en je hebt bedacht om producten van buiten de EU te gaan importeren. Heel slim natuurlijk. Je maakt gebruik van de lage productie- en arbeidskosten in sommige delen van de wereld. Ondanks de lange reis die de goederen moeten afleggen is er een mooie marge te behalen met verkoop in Nederland. Maar…
Tijd is geld. Je bent immers ondernemer en probeert producten in Nederland te verkopen. Elke vertraging betekent hoe dan ook meer kosten. Daarom wil je graag van tevoren weten hoelang het zal duren voordat jouw container(s) met goederen in Rotterdam zal aankomen. Dan kun je daar rekening mee houden en jezelf goed voorbereiden qua papierwerk. …
Holland is een handelsnatie. We zijn groot geworden door handel, en nog steeds betekenen we aardig wat in de wereld. Nederland is bezaaid met distributiecentra, loodsen, pakhuizen en douane-entrepots. Op al deze plekken wordt geld verdient aan de invoer, doorvoer en verkoop van goederen. Dit blog maakt de grootte en herkomst van de Nederlandse im-…
Als je producten van buiten de EU de Unie binnenhaalt ben je als importeur invoerrechten verschuldigd aan de Douane. Import uit een ander EU-land is altijd vrijgesteld van invoerrechten. Ook is er vrijstelling voor zendingen van buiten de EU als de waarde maximaal € 150,- is. Tot nu toe klinkt het verhaal simpel en overzichtelijk,…